Восстановленные запчасти для авто – да или нет?

Собственный автомобиль уже давно стал насущной необходимостью для многих жителей крупных и маленьких городов. Ведь без личного автотранспорта подчас невозможно добраться до нужного места, да и при регулярных поездках на работу и обратно машина экономит большое количество времени. С ростом цен все больше автолюбителей стали обращать внимание не на оригинальные запчасти для ремонта машины, а на восстановленные, отреставрированные детали.

СТО в Красном Селе предлагает разобраться, стоит ли покупать восстановленные запчасти, или это просто трата денег не ветер?

Оказывается, во многих западных странах существуют специальные государственные программы по переработке деталей непосредственно на заводах автоконцернов. Не секрет, что, к примеру, всем известный Фольксваген на регулярной основе через своих дилеров скупает изношенные агрегаты для придания им второй жизни.

Естественно, если брать не новую деталь, всегда есть риск попасть на некачественную запчасть. Да и разница в цене обычно очень зависит от марки машины. Почему так? Все довольно просто – производители недорогих марок автомобилей (чаще всего корейских и китайских) обычно продают запчасти к своим авто по минимальной цене, без особой накрутки. В таком случае можно просто купить оригинал у дилера и не ломать себе голову. Но вот когда речь идет о статусных марках с мировым именем, то тут престиж идет «рука об руку» с весьма высокой ценой.

«Без колес никуда» – история покрышек Pirelli

Длительность и комфорт эксплуатации автомобиля во многом зависит от покрышек, установленных на колеса. Одной из самых знаменитых и популярных среди ценителей настоящего качества является итальянская фирма Pirelli, появившаяся еще в далеком 1872 году. На сегодняшний день покрышки Пирелли входят в первую пятерку на мировом рынке, и, конечно же, являются эксклюзивным поставщиком для знаменитых гонок Формула-1. Более того, статистика показывает, что половина всех автомобилей, выпускаемых под марками Porsche и Ferrari, оснащена надежными шинами Пирелли.

История любимой марки

Хотя все автолюбители мира в обязательном порядке слышали о покрышках Pirelli, изначально эта компания занималась вовсе не комплектацией транспортных средства, а производством кабелей. И здесь фирма сумела прославиться – прославленный театр «Ла Скала» в Милане стал первым зданием в Европе, освещавшимся с помощью электричества благодаря кабелям Пирелли. Сейчас итальянская компания также не сбавляет обороты, и выпускает не только шины.

Неоригинальные запчасти: покупать или нет?

Многие автовладельцы задумываются, а стоит ли покупать неоригинальные запчасти к своему автомобилю и менять их в случае поломки? Естественно, делается это из желания сэкономить, ведь зачастую (особенно для дорогих импортных автомобилей) цена на оригинальные и не очень детали различается в несколько раз. Сегодня наши профессиональные работники СТО в Красном Селе помогут разобраться в этом нелегком вопросе.

Есть мнение, что неоригинальные запчасти – это обязательно плохая подделка, некачественная и недолговечная, и не стоит тратить на нее деньги. Но это не всегда так. На самом деле, подавляющее большинство неоригинальных деталей изготавливаются по такой же технологии, как и оригинальные запчасти. Бывает даже так (и это не редкость), что их производят на том же заводе!

В чем же разница? Опытные механики знаю, что иногда «неоригинал» можно отличить от оригинала только по маркировке на упаковке. По своим функциональным характеристикам же они ничем не отличаются друг от друга. Происходит так потому, что многие известные автомобильные бренды часто выпускают из конвейеров запчасти, на которых стоит уже маркировка не бренда, а фирмы-производителя. Такие детали предназначены для «афтемаркета», то есть транспортируются сразу для продажи в неавторизованные магазины, где становятся доступны конечным покупателям по сравнительно низкой цене.

Конечно, нужно быть внимательным и придирчивым во время приобретения запчастей, ведь есть все же на рынке и низкокачественные подделки (зачастую китайские), вот на них как раз далеко не уехать.

Как правильно выбирать неоригинальные запчасти?

Поломка стартера: основные причины

Рано или поздно с поломкой стартера сталкиваются все водители авто со стажем. Однако у одних такая проблема возникает крайне редко, другие же регулярно мучаются и исправляют недостатки в работе стартера. Дело тут не в везении или качестве внутренних механизмов авто (хотя это тоже играет свою роль), а в характерных ошибках, которые допускают автолюбители по незнанию или по небрежности.

В первую очередь, крайне важно регулярно проходить техническое обслуживание транспортного средства, а также соблюдать правила эксплуатации машины.

По опыту специалистов СТО в Красном Селе, наиболее часто владельцы авто совершают такие ошибки:

1. Слишком превышенное количество запусков двигателя и время

В тех случаях, когда мотор не заводится сразу (то есть спустя 3-7 секунд после поворота ключа зажигания), очень вредно продолжать крутить стартер и повторять бессмысленные попытки завести авто. Это может привести даже к быстрой поломке всего пускового устройства. Обычно причинами не желающего заводиться двигателя выступают неисправности в системе подачи топлива, низки заряд аккумулятора или же нехватка компрессии.

Подготовка автомобиля к дальней дороге

Летняя пора у многих людей ассоциируется с приятными длительными путешествиями – на отдых, в качестве приключения, или же по работе (кому не слишком повезло). Самый удобный способ передвижения на далекие расстояния – это собственный автомобиль.

Но как же подготовить транспортное средство к дальней дороге так, чтобы предусмотреть все возможные нюансы и не оказаться посреди пустынной местности в сломанном авто? Сотрудники СТО в Красном Селе раскрывают основные секреты. Не стоит пускать ситуацию на самотек, лучше немного подготовиться, чтобы избежать неприятностей в дальнейшем.

Что сделать дома?

Так, обязательно следует уделить особенное внимание техническому состоянию автомобильного транспорта. Для начала нужно проверить давление в колесах и в случае необходимости, накачать их, это не только делает машину более безопасной и легкоуправляемой, но и позволяет немного экономить на бензине.

Важно также проверить уровень технических жидкостей, и также долить их, если есть нужда. Тормозная жидкость, масло в двигателе и коробке передач, антифриз – ни о чем не следует забывать. Если в машине есть кондиционер, лучше заправить его и заменить фильтры, чтобы наверняка избавиться от возможных неприятных запахов в пути. Некоторые процедуры можно сделать самому, по поводу других лучше обратиться в СТО в Красном Селе.