Восстановленные запчасти для авто – да или нет?

Собственный автомобиль уже давно стал насущной необходимостью для многих жителей крупных и маленьких городов. Ведь без личного автотранспорта подчас невозможно добраться до нужного места, да и при регулярных поездках на работу и обратно машина экономит большое количество времени. С ростом цен все больше автолюбителей стали обращать внимание не на оригинальные запчасти для ремонта машины, а на восстановленные, отреставрированные детали.

СТО в Красном Селе предлагает разобраться, стоит ли покупать восстановленные запчасти, или это просто трата денег не ветер?

Оказывается, во многих западных странах существуют специальные государственные программы по переработке деталей непосредственно на заводах автоконцернов. Не секрет, что, к примеру, всем известный Фольксваген на регулярной основе через своих дилеров скупает изношенные агрегаты для придания им второй жизни.

Естественно, если брать не новую деталь, всегда есть риск попасть на некачественную запчасть. Да и разница в цене обычно очень зависит от марки машины. Почему так? Все довольно просто – производители недорогих марок автомобилей (чаще всего корейских и китайских) обычно продают запчасти к своим авто по минимальной цене, без особой накрутки. В таком случае можно просто купить оригинал у дилера и не ломать себе голову. Но вот когда речь идет о статусных марках с мировым именем, то тут престиж идет «рука об руку» с весьма высокой ценой.

Восстановление запчастей – разумная экономия

Самыми дорогими считаются сложные запчасти (генераторы, тормозные цилиндры, насосы ГУР, стартеры и турбины) от крупных английских, японских, американских и немецких концернов. Чуть дешевле обходятся оригинальные детали французских и итальянских производителей. Но все равно, по кошельку такие покупки бьют ощутимо.

Восстановленные запчасти обычно обходятся конечному покупателю дешевле, чем даже качественные аналоги. Если же сравнивать с новой оригинальной деталью, то за реставрированную обычно приходится отдавать вполовину (!) меньше денег. При этом уже бывшая в употреблении и восстановленная деталь способна служить длительное время без малейших осечек.

В автомастерских и хороших СТО зачастую можно купить действительно долговечные и недорогие запчасти. Ведь если приобрести изношенный узел в разборке, вложить в него средства на восстановление и приложить силы, то на выходе можно получить гарантировано работоспособную деталь, по стоимости дешевле брендового заменителя. Это действительно выгодно.

К некоторым запчастям (стойкам, рычагам) нецелесообразно применять восстановление, ведь качественный заменитель обойдется дешевле. А вот в случае, когда работать перестает КПП, коленчатый вал или редуктор в сборе, реставрация бывает единственным выходом, если аналогов не существует, а цена на оригинал неадекватно завышена.

Приезжайте в СТО в Красном Селе на профессиональную консультацию, и мы поможем вам решить любые проблемы с автомобилем!