Балансировка колес – что может быть важнее?

Нередко многие владельцы автомобилей хорошо осведомлены о необходимости менять масло в двигателе, фильтры, тормозные колодки и прочие расходные материалы, но ничего не знают о важности проведения балансировки колес. Эта процедура должна проводиться своевременно, в противном случае могут возникнуть просто-таки непоправимые последствия.
Важность балансировки
В чем же заключается эта неведомая многим процедура и для чего она нужна? Суть ее состоит в том, чтобы распределить массу колеса  равномерно по отношению к центру. Это необходимо для того, чтобы снизить вибрацию колеса как можно сильнее. Если этого не сделать, то произойдет следующее:

- усилится износ резины;
- ухудшится управляемость автомобилем;
- увеличится расход топлива
- ускорится износ составляющих элементов подвески.
Как видите, балансировка колес на СТО в Красном Селе – это не какая-то непонятная манипуляция, которая нужна только для выкачки денег с автовладельца, а действительно нужная операция, улучшающая функционирование всей машины в целом. Причина этого в том, что при неравномерной нагрузке в пределах одного колеса, происходит и неравномерная нагрузка на ступицу, а это приводит к повышенной вибрации. Как следствие, износ движущихся деталей происходит значительно быстрее. Кроме того, неодинакова нагрузка и между отдельными ступицами, а значит, какая-то из них сработается быстрее других.
Виды дисбаланса
Существует два его типа:
1. Статический.
2. Динамический.
Первый представляет собой неодинаковость масс в равноудаленных от центра точках колеса, при которой центр его тяжести не совпадает с осью вращения. При втором же варианте нарушения центр тяжести совпадает с осью вращения, а ось инерции – нет. При этом две эти оси пересекают друг друга под углом.
Способы балансировки
Для выполнения балансировки в автосервисе Красное Село колесо устанавливают на специальный стенд. Компьютер рассчитывает необходимое количество грузиков, их вес и места прикрепления, и выдает данные на экран. Мастер подбирает необходимые грузы и закрепляет их в определенных компьютером точках.
Грузики бывают двух видов:
- набивные;
- клеящиеся.
Первые из них лучше держатся на колесе и не смогут отпасть, даже во время зимних перепадов температур. Вторые более универсальные (подходят для всех колес), а также эстетичнее (крепятся с внутренней стороны колеса и не видны снаружи).
Частота балансировки
В среднем, колеса нужно балансировать один раз в год. Однако, если вы устанавливаете новую резину на диск, то эту операцию также нужно провести обязательно. Также она нужна после первых 500 км, проезженных на новых шинах, и, конечно, после ремонта подвески.
На нашем СТО в Красном Селе вы можете получить квалифицированную помощь при разбалансировке колес. У нас есть все необходимое оборудование, а у специалистов – необходимое образование и опыт. Обращайтесь к нам, и мы выполним все нужные вам работы по ремонту автомобиля быстро, недорого и качественно.