Шиномонтаж в Красном Селе: как выбрать лучший?

При нынешней конкуренции во всех сферах обращаться за любыми коммерческими услугами в первую же попавшуюся фирму – плохая идея. Относится это и к шиномонтажу: придорожные вагончики с написанной от руки вывеской обычно годятся лишь для крайних случаев, а регулярно там обслуживаться – себе дороже. Не забывайте перепроверить/переделать работу таких кустарных шиномонтажников, когда доберетесь до шинного центра, которому доверяете, даже если авто ведет себя вроде нормально. Все-таки от состояния колес зависит ваша безопасность!

Выбирая качественный шиномонтаж, разумным будет обращаться в крупные, дорожащие своей репутацией компании. Так, СТО ИП Украинчук в Красном Селе – это продуманный полноценный комплекс по обслуживанию автомобилей, и шиномонтаж у нас, разумеется, тоже на высшем уровне.

Желательно постоянно обращаться не только в одну и ту же надежную компанию, но даже к одному и тому же мастеру: во-первых, знание особенностей вашего авто и условий эксплуатации шин упростит ему работу, во-вторых – так повышается личная ответственность специалиста.

Определить уровень мастерской по шиномонтажу можно и по внешним, казалось бы, «мелочам»: чистоте вокруг, аккуратности сотрудников… Разумеется, стерильным такое место быть не может, но разбросанные инструменты и работники с перегаром – явный повод держаться подальше.

Признаки хорошегошиномонтажа

Об уровне мастерской красноречивее всего скажет ее оборудование. К примеру, балансировочный станок обязательно должен быть прочно закреплен на бетонной подушке, иначе его показания можно будет вовсе не принимать во внимание: настолько они будут неточны.

А лапы станка, на котором шины бортируются, непременно должны быть оснащены пластиковыми накладками, защищающими диск от царапин.

В хорошей шиномонтажной мастерской должен наличествовать полный набор инструментов для решения всех основных проблем с колесами.

Спросите мастеров, когдабалансировочный станок и манометры последний раз поверялись? Этот факт должен подтверждаться документами.

А вот чего на хорошемшиномонтаже вы никогда не увидите:
- ударов по колесу кувалдой или железным молотком (это недопустимо ни в каком случае);
- оставленных старых грузиков перед балансировкой (этого тоже делать нельзя категорически);
- балансировки грязных колес (бессмысленное занятие);
- ремонта лекосплавных дисков с нагревом любого вида (диск можно смело выбрасывать);
- закручивания болтов/гаек пневматикой, а не вручную (можно только откручивать, иначе центровку колеса невозможно гарантировать);
- ремонта радиальных шин, у которых поврежден каркас (если наличествуют боковые порезы, использование такой шины после ремонта чрезвычайно опасно, конструкция ее каркаса в принципе неремонтопригодна).

На нашем СТО вы не увидите подобной халатности! Более того, мы всегда демонстрируем клиенту результаты балансировки, отвечаем на все вопросы и не отпускаем без проверки давления во всех колесах!