Нюансы честного ремонта двигателя: окончание

Продолжаем цикл статей о добросовестном ремонте силового агрегата. Рассмотрим конкретный пример. На нашем СТО даже при ремонте нового блока перед хонингованием выполняется расточка цилиндра – и обязательно с выверкой положения на расточном станке. Эти «лишние» усилия гарантируют параллельность цилиндров друг другу и одновременную их перпендикулярность базе (верхней либо нижней плоскости, или, что для отечественных блоков лучше – постелям коленвалов). Именно так обеспечивается высочайшее качество ремонта двигателя – и обретение им ресурса, соизмеримого с ресурсом нового мотора, а то и большего.

Да, у качества есть и другая сторона. Если просчитать стоимость полноценного ремонта двигателя в Красном Селе – она может оказаться соизмеримой с ценой нового мотора. Правда, тут важно напомнить, что новехонький двигатель запросто может оказаться «мертворожденным». И да, хороший ремонт двигателя, увы, не бывает дешевым и быстрым.

Снова о ремонте двигателя

Чтобы обеспечить себе качественное обслуживание, клиент должен на определенном уровне разбираться во многих вопросах. Наш автосервис в Красном Селе заботится о ваших машинах всесторонне: мы качественно их ремонтируем и досконально объясняем вам многие тонкости!

Сейчас мы рассмотрим очередные варианты недобросовестного подхода к ремонту автомобильного двигателя. Один из способов дляСТО сэкономить за счет клиента, обеспечив ему при этом притягательную цену (увы, без должного качества) – это использование некачественных автозапчастей.

Для иномарок бракованные автодетали встречаются, к счастью, редко – а вот для отечественных машин ВАЗ… Нашим мастерам попадались и текущие сальники, икривые вкладыши, и изготовленные из «сырой» стали направляющие втулки клапанов, и некачественные кольца, поршни, прокладки, деформированные шатуны и так далее. Все это – буквально сразу после так называемого «ремонта» силового агрегата.

Ремонт двигателя: не экономьте себе в ущерб

Наше СТО занимается ремонтом двигателя в Красном Селе не первый год. Мы знаем, из чего складывается цена на данную комплексную услугу, на чем сэкономить реально – а на чем ни в коем случае не стоит, чтобы не платить дважды, подобно скупцу из поговорки. Своими знаниями мы делимся и с клиентами: ведь заказчик услуг автосервиса должен хотя бы в общих чертах разбираться в специфике этой работы, чтобы должным образом оценить качество обслуживания!

Итак, из каких этапов состоит починка двигателя авто? Их достаточно много: диагностика, снятие и разборка, дефектовка – это лишь подготовительные работы. Затем следует подбор комплектующих. Непосредственно работа: развесовкашатунно-поршневой группы (с соблюдением точности до 0,5г), восстановление геометрии (правка)коленвала, полировка его шеек (шлифовка), его динамическая балансировка в сборе с корзиной сцепления и маховиком, расточка блока, ремонт головки, плосковершинное хонингование. В завершение – сборка силового агрегата, его установка и регулировка.

Низкая цена за такое количество работы может казаться клиенту весьма привлекательной. Но стоит задуматься: а за счет чего услуга удешевляется? Правильно, за счет невысокой зарплаты автомеханика, которую можно платить лишь мастерам низкой квалификации.

Шиномонтаж в Красном Селе: как выбрать лучший?

При нынешней конкуренции во всех сферах обращаться за любыми коммерческими услугами в первую же попавшуюся фирму – плохая идея. Относится это и к шиномонтажу: придорожные вагончики с написанной от руки вывеской обычно годятся лишь для крайних случаев, а регулярно там обслуживаться – себе дороже. Не забывайте перепроверить/переделать работу таких кустарных шиномонтажников, когда доберетесь до шинного центра, которому доверяете, даже если авто ведет себя вроде нормально. Все-таки от состояния колес зависит ваша безопасность!

Выбирая качественный шиномонтаж, разумным будет обращаться в крупные, дорожащие своей репутацией компании. Так, СТО ИП Украинчук в Красном Селе – это продуманный полноценный комплекс по обслуживанию автомобилей, и шиномонтаж у нас, разумеется, тоже на высшем уровне.

Балансировка колес – что может быть важнее?

Нередко многие владельцы автомобилей хорошо осведомлены о необходимости менять масло в двигателе, фильтры, тормозные колодки и прочие расходные материалы, но ничего не знают о важности проведения балансировки колес. Эта процедура должна проводиться своевременно, в противном случае могут возникнуть просто-таки непоправимые последствия.
Важность балансировки
В чем же заключается эта неведомая многим процедура и для чего она нужна? Суть ее состоит в том, чтобы распределить массу колеса  равномерно по отношению к центру. Это необходимо для того, чтобы снизить вибрацию колеса как можно сильнее. Если этого не сделать, то произойдет следующее: